Economie Publicat la 28.9.2009 10 comentarii
Cati pasageri trec anual prin aeroporturile romanesti?
Conform Institutului National de Statistica, prin aeroporturile romanesti au trecut anul trecut aproximativ 9 milioane de pasageri, cu 16% mai multi decat cei 7.8 milioane de pasageri din 2007.
Dintre acestia, 8.5 milioane au tranzitat aeroporturile prin intermediul unor curse regulate, iar 562.000 prin intermediul unor curse neregulate de genul charterelor, taxi etc.
In ultimii 10 ani, evolutia acestui tip de transport a fost de-a dreptul spectaculoasa: in 1999, numarul pasagerilor era de doar doua milioane, in timp ce numarul de miscari ale aeronavelor (aterizari & decolari) a fost de 48.240. Acum, numarul pasagerilor este cu 350% mai mare, in timp ce numarul de miscari ale aeronavelor a crescut cu 211%, ajungand la 150.120. Gasiti in graficul de mai jos evolutia numarului de pasageri pe an, click pentru marire.
Conform AEA, numarul celor care au calatorit cu Tarom aproape ca s-a dublat intre 2002 si 2008, insa cum piata intre timp a crescut de aproape patru ori, inseamna ca Tarom a pierdut serios din cota de piata. In primele 7 luni din 2009, Tarom a transportat 862.900 de persoane, cu 13% mai putin comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut.
La nivel european, in 2008, cele 32 de companii aeriene monitorizate de AEA au transportat 350 de milioane de pasageri, cu 3.5% mai putini decat cei 362 milioane de pasageri din 2007.
Un singur lucru ar trebui remarcat – Tarom este pe pierderi de ani buni, desi piata a crescut intr-un ritm extrem de rapid. In 2008, pierderile au fost de 28 milioane de dolari, iar in prima jumatate a acestui an, pierderile au fost de aproape 45 milioane lei. Daca nici atunci cand piata creste nu poti obtine profit, ce pretentii sa mai ai atunci cand piata scade?
Cristian Orgonas, Timisoara, blogger din 2008. Am 10 ani experienta in Vanzari, Supply Chain si Achizitii, iar pe acest blog public articole pe teme economice.
28.9.2009, 12:42 pm
Khris,
Daca TAROM merge pe piederi de ani buni cum se finanteaza?
Cine plateste?
28.9.2009, 12:59 pm
statul, evident. adica fiecare dintre noi. pai nu vad de ce ar calatori cineva cu Tarom, la preturi mult mai mari si servicii proaste
28.9.2009, 1:33 pm
ar trebui lasat in voie, sa pice.
si la urma urmei cati dintre contribuabilii romani sunt de acord cu aceasta actiune ? eu unul, nu !
28.9.2009, 1:39 pm
?i cum s? ajungi la profit cu cheltuieli salariale a la Tarom? “Stevardeza” Tarom castiga cat directorul de la… Oltchim,:), de unde si absenta zambetului din timpul prestarii activitatii remunerate, si anume aceea de… SERVITOARE!!!
28.9.2009, 2:05 pm
Mda, eu de cand sunt in Anglia am zburat cu taromul fix cat s-a permis fumatul pe locurile din spate. Dupa aia nu am mai zburat pentru ca erau f scumpi. Dar imi aduc aminte ca zboara bine…oricum, avand in vedere ca preturile sunt mai mari decat la British Airways si aia iti dau mai multa calitate si increderea ca se ocupa serios de inspectia avionului, de ce sa zbor cu Tarom?
28.9.2009, 3:16 pm
Scuze de off-topic, dar imi poate explica si mie ce se intampla cu scaderea aceasta din ultimele 5 zile a raportului leu/euro.
O fin din ratiuni electoralem sau din cauza banilor veniti de la FMI. ?
multumesc…
28.9.2009, 3:29 pm
khris, ai dat acum cateva zile (saptamani?) un link spre un blog unde se explica foarte clar de ce sunt mult mai profitabile liniile aeriene low-cost decat ecle clasice
citind acel articol putem intelege de ce Tarom este in cadere libera
succes
28.9.2009, 3:33 pm
E manevra :jmen facut de Isarescu si compania.Cursul dela 1 octombrie intra in calcul pentru plata accizelor.Aici participa si actorii importanti (multinationalele) care nu cumpara euro in acesta perioada(ca acciza sa fie mai mica)Atita tot.
28.9.2009, 3:57 pm
e foarte plauzibila informatia, chiar imi amintesc la radio un interviu cu un consilier al guvernatorului (cel mai in varsta-imi scapa numele) in care el dezmintea cu vehementa acuzatiile, ca BNR ar incerca o astfel de politica.
Dar asta mi se pare o practica total incorecta, mai ales pentru populatie.
Legat de acest lucru se poate practica o crestere de preturi la produsele alimentare direct afectate de combustibili…
7.10.2009, 10:50 am
Inainte de 2002 TAROM-ul isi suspendase activitatea? Sau datele nu sunt disponibile? Sau sunt nesemnificative?