Comments on: Industria auto tureaza motoarele

By: Nautilus

Nautilus — Tue, 22 Jun 2010 13:19:04 +0000

PÃ¢nÄƒ atunci face bani pentru un Duster

By: Ionica

Ionica — Tue, 22 Jun 2010 12:04:23 +0000

Sa pastram echilibrul. Daca spunem “un hit” e suficient pt Dacia, sa nu exageram cu “de proportii”. Totusi, se vand cateva zeci de mii de masini pe piete unde se vand milioane de vehicule. Asta inseamna o cota de 1-2%. Si eu cred ca ritmul exporturilor va scadea din acelasi motiv pt care au scazut si in Romania: cei care se multumesc cu un Logan/Sandero nu-si schimba masina prea des. Au cumparat acum, o vor mai face cand se schimba modelul. Si apropos: Sandero se vinde mai bine decat Logan, la extern, asa cum Duster are o cerere f mare afara, iar in tara s-au vandut cateva sute. Deci logica “pret mai ridicat” nu tine, Catelu!

By: Stefan Murgeanu

Stefan Murgeanu — Tue, 22 Jun 2010 10:36:21 +0000

problema asta exista la toate fabricile de componente auto din Romania (cunosc persoane de la Draxlmaier care se lauda cu ingeniozitatea si curajul cu care sustrag diverse din uzina, sub ochii paznicilor)

By: Horatiu

Horatiu — Tue, 22 Jun 2010 10:04:16 +0000

Ca orice natie, avem si bune si rele. Faptul ca majoritatea lucrurilor care se fac in Romania nu sint de calitate tine si de mentalitatea noastra ca oameni. Cat timp nu vom renunta la “las’ ca merge si-asa” sau cat timp vom avea impresia ca “inventam apa calda” nu vom ajunge la nivelul celor de la care cumparam acum lucruri de calitate. Iar a-ti cumpara lucruri de calitate nu inseamna snobism. Romania nu are o traditie in industria auto si Dacia isi are locul ei acolo unde e. Dar a o compara cu masini din tari unde exista industrie auto de peste 100 de ani mi se pare mai mult decat deplasat. Este suficient sa te urci intr-o masina din acele tari si iti dai seama imediat de diferenta. Asa ca, noi cu ale noastre, ei cu ale lor, avem si noi lucruri cu care sa ne mandrim si altii nu le au, dar in alte domenii, nu in cel auto. Si oricum piata auto romaneasca sufera in acest moment din cauza acelei imbecilitati de taxa de inmatriculare si din lipsa unui impozit in functie de norma de poluare, asa cum este in restul Europei.

By: schneider

schneider — Tue, 22 Jun 2010 10:03:10 +0000

Industria auto isi va detura motoarele in curand.

By: alex

alex — Tue, 22 Jun 2010 09:30:16 +0000

Sa-ti fie rusine, CP Tariceanu!

By: Gabriel

Gabriel — Tue, 22 Jun 2010 08:13:19 +0000

Probabil la fel ca DAEWOO. Toata lumea de prin craiova va avea in casa motoare de ford + piese. Vechiturile altora vor fi puse pe masinile noi direct din fabrica. Daca nu baga cativa olteni de ai mei la puscarie pt. furt, vor ramane si fara fabrica.

By: Catelu

Catelu — Tue, 22 Jun 2010 08:07:43 +0000

Dacia este un caz fericit, datorita viziunii M. Schweitzer de la Renault care a intuit un segment low cost neacoperit de nici un producator. In conjunctie cu criza actuala a fost un hit de proportii. Dar daca Dacia migreaza spre un segment de pret mai ridicat, cum pare sa o faca cu Sandero si Duster, viziunea se cam dilueaza.
De aceea si prezenta Ford nu cred ca va avea un impact comparabil, lor lipsindu-le (din cate stiu eu) o strategie de acest gen.

By: Irena

Irena — Tue, 22 Jun 2010 07:39:31 +0000

“Cati dintre noi stiu ca exista pasta de dinti romaneasca sau cosmetice romanesti mult mai bune decat cele de import facute in UK, Polonia etc.”

*doua degetute in sus* Io, io, io, tovarasa! Stiu io! Farmec e cam plin de chestii suspecte si nu prea se potrivesc cu nevoile mele, insa sunt clienta fidela Elmiplant. Nu te lua te rog de produsele poloneze pentru ca Lirene face treaba buna la aceleasi preturi cu Elmiplant. Am calatorit mult in Polonia, e ca a doua casa pentru mine, asa ca de la produse poloneze de import gen peste nu ma dau in laturi insa in general incerc intentionat sa cumpar cat mai multe produse romanesti. Pasta de dinti super cristal nu iau ca nu-mi place, insa am apa de gura facuta de Farmec. Cosmeticalele-s in mare parte de la Elmiplant si n-as cumpara morcovi sau salata sau usturoi chinezesc de la supermarket nici sa ma platesti. Mai bine fac un kilometru pe jos pana la aprozarul care aduce ciuperci de la ciupercaria din apropiere iar la produse lactate de exemplu ma voi “arunca” intotdeauna pe cele facute la Arad si Sf. Gheorghe. Sunt foarte de acord in privinta snobismului romanesc, mai ales in ceea ce priveste inlocuitoarele de penis ale barbatilor mioritici. Problema acolo e cu testosteronul si lipsa de personalitate si nu ai ce-i face, nici cinci generatii de acum incolo. Astept si eu sa vad cum se misca Ford la Craiova…

By: razvan

razvan — Tue, 22 Jun 2010 07:31:41 +0000

cred ca se va mentine tredul pozitiv din cateva motive:

- pana acum cativa ani romanii nu aveau o alternativa viabila in tara: ex exista dar solenza si un logan ce abia facea ochi
- banii erau castigati f usor asa ca se cumpara cat mai scump si cat mai de fite,ex imobiliare terenuri, etc, acum profiturile sunt dar sunt la un nivel normal si unde omul se gandeste sa taie din costuri ca nu mai zboara vrabia.
-europenii abia descopera dacia de 1 an si cu Duster Dacia isi va imbunatati imaginea deci exporturile vor ramane cel putin la nivelul asta
-exact cum spuneai si tu de anul viitor Ford va creste an de an.

Eu unul vad Romania pe un trend pozitiv odata ce media inversunata impotriva Basescu va accentua si stiri pozitive incurajand astfel optimismul si decizia de cumparare.